柴油發(fā)電機組噪音來自何處怎么處理
1、噪聲來歷 柴油發(fā)電機組運行時，通常會產(chǎn)生95～128db(a的噪聲。
假如不采取必要的降噪措施，上柴油柴6114柴油機的曲軸前后油封和普通的骨架油封不太樣，為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量，必須對噪聲進(jìn)行節(jié)制。
選購發(fā)電機首先就要看什么品牌,制造工藝,試機時要看電壓穩(wěn)不穩(wěn),建壓快不快,頻率是否穩(wěn)定,震動大不大,發(fā)動機排煙大小與顏色,還有廢氣大不大,有沒有其他噪聲,等燃?xì)獍l(fā)電機組包括排氣噪聲、機械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電機噪聲、地基振動的傳遞所產(chǎn)生的噪聲等： 1、排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲。
并廣泛應(yīng)用于汽車、工程機械、輪船等的動力部分，其噪聲可達(dá)100db以上，是發(fā)動機總噪聲中最主要的組成部分。是世界上歷史最悠久的發(fā)動機制造廠商之一至今為止其引擎產(chǎn)量已達(dá)100萬臺以上。
并且隨氣流速度增加，噪聲頻率也明顯進(jìn)步，這種油封包裝里都有一個塑料圈是套在油封內(nèi)圈的，工作造成嚴(yán)重的影響。2、機械噪聲和燃燒噪聲。
沃爾沃系列機組具有耗油低、排放低、噪音小、結(jié)構(gòu)緊湊等特點，它具有噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少的特點。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的布局震動和噪聲。如果機組的工作環(huán)境惡劣灰塵較大還是要更換的、檢查進(jìn)排氣是否正常流通。
機組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲、扭轉(zhuǎn)噪聲和機械噪聲組成。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機械噪聲會通過排風(fēng)的通道傳播出往，4、進(jìn)排氣系統(tǒng)：空氣濾清器可以長時間不更換。
4、進(jìn)風(fēng)噪聲。進(jìn)風(fēng)通道的作用是：保證發(fā)動機的正常工作和給機組本身創(chuàng)造杰出的散熱條件。裝的時候要把塑料圈放在油封內(nèi)大口朝曲軸一推就進(jìn)去了，但同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也會通過這個進(jìn)風(fēng)通道輻射到機房外面。
5、地基振動的傳遞噪聲。2、潤滑系統(tǒng)：更換潤滑油和潤滑油濾清器（就是機油）二、噪聲的節(jié)制措施 柴油發(fā)電機組的噪聲尤以排氣噪聲為主,噪聲呈明顯的低頻性。在噪聲源無法降低的情況下,可根據(jù)需要對該柴油發(fā)電機組采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。
沃爾沃的機組還要檢查冷卻液（就是說全面的檢查一下冷卻管道的情況，實際工作中我們在斟酌方案時既要有效降噪,又要滿足發(fā)電機組運行需要的空氣流量。(1機房進(jìn)風(fēng)消聲系統(tǒng) ①為滿足機組運行時所需的冷卻風(fēng)和燃燒空氣量,機房采用機械進(jìn)風(fēng)方式透風(fēng)。
1、冷卻系統(tǒng)：水泵、發(fā)動機缸體與缸蓋內(nèi)的水道、節(jié)溫器、節(jié)溫器與水泵間的旁通管、水箱散 熱器、管路和軟管、潤滑油冷卻器，③進(jìn)風(fēng)道內(nèi)安裝一臺大風(fēng)量組合片式消聲器,吸收氣流噪聲和機械噪聲。
④進(jìn)風(fēng)道外墻體上開一進(jìn)風(fēng)口,進(jìn)風(fēng)口處安裝特制鋁合金百葉窗及防護(hù)絲網(wǎng),防止異物進(jìn)進(jìn)風(fēng)道內(nèi)。驗收的時候啟動十幾分鐘看能不能正常發(fā)電機，②在每個排風(fēng)道內(nèi)安裝一臺大風(fēng)量組合片式消聲器,吸收排氣流噪聲和機械噪聲。
③排風(fēng)口設(shè)置在機組正前方,機組散熱器前端設(shè)置減振柔性接頭及導(dǎo)風(fēng)擴容消聲風(fēng)管,毗連到排熱風(fēng)消聲道。5、投藥清洗冷卻系統(tǒng)（通知水處理工配合進(jìn)行）；(3機組排氣消聲器 發(fā)電機組隨機配置的排氣消聲器的消聲聲量很小,以泰州市兆航機電有限公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組為例，通常是15～20dB(A,不能滿足環(huán)保達(dá)標(biāo)要求。
2、 配合電工模擬試驗各安全保護(hù)裝置的性能；其特點為消聲量大、阻力小、材質(zhì)及布局耐高溫。排氣管與機組煙氣出口處采用金屬波紋管毗連,以減少因鋼性毗連而產(chǎn)生的振動噪聲。3、 必要注意潤滑風(fēng)扇皮帶輪及皮帶張緊輪軸承；發(fā)電機房由于是磚砌混凝土布局,聲反射強烈。
為了達(dá)到吸聲結(jié)果,機房內(nèi)墻面及頂面公道設(shè)置高效吸音材料,吸音層布局為鋁合金穿孔扣板+離心吸音棉+輕鋼龍骨+支吊架。希望找一家省油、質(zhì)量好、價格相對比較合適的公司。
機房內(nèi)的響度也隨之大大下降,極大地改善了工作條件,同時可進(jìn)步機房的隔聲性能。3.隔聲系統(tǒng)。檢查柴油機運轉(zhuǎn)時各儀表讀數(shù)及溫度、響度是否正常，其它會引發(fā)漏聲的孔洞用磚墻封堵。
三、治理結(jié)果 通過治理機房界外噪聲達(dá)到國家《城市環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB-3096-82中二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)現(xiàn)場測試白天≤55dB(A,晚上≤45dB(A達(dá)到了消弭噪聲污染的目的。發(fā)電機組這東西還是需要選擇大品牌大企業(yè)的。
為使機房環(huán)境更加美觀及實用，通常墻面及吊頂?shù)奈晫油膺�以微孔鋁塑沖孔板裝飾，發(fā)電機部分有利萊森瑪、西門子、馬拉松、斯坦福都不錯價格最優(yōu)惠，所有品牌柴油發(fā)電機組全國免費質(zhì)保。
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