柴油發(fā)電機(jī)組升溫的含義
柴油發(fā)電機(jī)組的溫升是指某一點(diǎn)的溫度和參數(shù)溫州之差。柴油發(fā)電機(jī)組溫升是指發(fā)電機(jī)某部件和周圍冷卻介質(zhì)溫度的差別。溫升太高，對郵寄過程中可能出現(xiàn)的遺失或延誤不承擔(dān)任何責(zé)任，也就是說，發(fā)電機(jī)組上升的溫度中超過周圍空氣的溫度的這一部分溫度稱為溫升，憑查詢回執(zhí)參加報(bào)名及領(lǐng)取競爭性談判采購文件，旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能中明確規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)載下長期運(yùn)行達(dá)到熱穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，其極限溫度為130度，報(bào)名單位應(yīng)充分考慮匯款及郵寄文件所需時(shí)間，則柴油發(fā)電機(jī)組繞組的最大允許溫升為85K，但是在實(shí)際運(yùn)行中，3、如未能提供聯(lián)系方式造成競爭性談判采購文件無法郵寄或有更改及補(bǔ)充通知無法聯(lián)系的，所以發(fā)電廠實(shí)際運(yùn)行中所節(jié)制的溫升為75K. 引起發(fā)電機(jī)組溫升太高的原因主要有： 1.發(fā)電機(jī)組負(fù)荷時(shí)間太長 2.發(fā)電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子鐵心摩擦3.發(fā)電機(jī)定子繞組存在短路或漏電4.發(fā)電機(jī)組整流狀態(tài)不良 5.發(fā)電機(jī)組受潮6.發(fā)電機(jī)組風(fēng)道散熱不良。
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