柴油發(fā)電機組的組成及工作原理
一、柴油發(fā)電機組的組成：
柴油發(fā)電機的根基結構是由柴油機和發(fā)電機組成，柴油機作動力帶動發(fā)電機發(fā)電。先說柴油機的根基結構：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件組成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作根基原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。
當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進進氣缸完成進氣行程�；钊上孪蛏线\動，進排氣門都封閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮進程�；钊麑⒁_到最頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴進燃燒室中與高溫高壓的空氣同化立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加快進進工作。柴油機曲軸旋轉便帶動發(fā)電機轉動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和交換發(fā)電機。直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。
二、柴油發(fā)電機組的工作原理：
工作發(fā)電原理：當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉時，由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，按照電磁感應原理，由磁感應產生電流并經炭刷輸出電流。交換發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極瓜代排列的永磁鐵（稱為轉子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串連線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中瓜代排列的磁極在線圈鐵芯中形成瓜代的磁場，轉子旋轉一圈，磁通的標的目的和年夜小變換屢次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產生年夜小和標的目的都轉變的感應電流并由定子線圈輸送出電流。為了保護用電設備。
并維持其正常工作，發(fā)電機發(fā)出的電流還需要調度器進行調度控制等等。
|
